RENAULT PULSE

Renault znane jest z tego, że pod swoim logo oferuje też modele innych marek. W Rosji francuzi oferują Dacie pod swoją nazwą, a teraz przyszedł czas na Indie. Nowy Pulse to Micra z pewnymi zmianami stylistycznymi.

Rynek w Indiach dopiero się rozwija, ale wielu producentów widzi w nim przyszłość. W tym zatłoczonym kraju największą popularnością cieszą się samochody z segmentu B, które stanowią 80 proc. sprzedawanych tam aut. Renault chce podbić indyjski rynek modelem Pulse. Wystarczy jeden rzut oka i łatwo zauważymy, że jest to nowa Micra z niewielkimi zmianami. Pulse otrzymał nowe zderzaki, światła i klapę bagażnika - na tym koniec większych zmian.

Najciekawsze informacje dotyczące Pulsa, które podał producent, dotyczą jego silnika. Renault stara się wytłumaczyć, że znajdujący się pod maską silnik wysokoprężny 1.5 dCi jest jak jednostka z bolidu Formuły 1. Silnik ten ma mieć niezawodność nawiązującą do jednostki zbudowanej przez zespół Renault Sport F1.

Model Pulse będzie wytwarzany w zakładzie Aliansu w Chennai (dawniej Madras), gdzie produkowane będą również silniki. Nie powinno to być problemem, gdyż w tej samej fabryce już jest produkowany Nissan Micra. (na podstawie www.wp.pl)

NOWE RENAULT TWINGO

W 1993 roku zadebiutował pojazd, który zatrząsł światem motoryzacji. Renault twingo szokowało nie tylko wyglądem.
Francuzi postanowili opracować auto klasy supermini, które pod względami praktyczności i przestronności śmiało mogłoby stawać w szranki z pojazdami segmentu B.
Samochód bezsprzecznie wyprzedzał swoją epokę - "jajowate" nadwozie, deska rozdzielcza z elektronicznymi zegarami, czy chociażby przesuwana tylna kanapa wyznaczyły nowe standardy w konstruowaniu aut miejskich.     Auto cieszyło się tak dużym powodzeniem, że pozostało w ofercie firmy przez rekordowe 13 lat!

W 2007 roku Renault wprowadziło kolejną generację twingo. Niestety - pozbawiony wielu stylistycznych cech poprzednika pojazd nie spotkał się już z tak ciepłym przyjęciem jak pierwsza seria. By zmienić ten stan rzeczy Francuzi zdecydowali się właśnie poddać auto gruntownej modernizacji.

Zmodernizowane twingo, które zadebiutuje na wrześniowym salonie we Frankfurcie to zapowiedź nowego stylu, jaki reprezentować mają kolejne auta francuskiej marki. Podstawowym założeniem designu jest podkreślenie przynależności auta do rodziny pojazdów Renault. Z tego względu na osłonie chłodnicy pojawiło się duże logo firmy. Francuzi postanowili również nawiązać do pierwszego wcielenia modelu - pas przedni, na którym pojawiły się duże, okrągłe halogeny stanowi - jak twierdzi producent - "hołd złożony pierwszej generacji twingo" (na podstawie www.interia.pl).

ZAKŁAD RENAULT WARSZAWA NAGRODZONY

W kwietniu 2011 roku dziesięcioosobowa kapituła konkursu zorganizowanego przez miesięcznik Dealer przyznała tytuł Lidera Serwisu najlepszym i najbardziej innowacyjnym autoryzowanym warsztatom blacharsko-lakierniczym w Polsce. Zgłoszenia oceniali przedstawiciele takich organizacji, jak m.in. PZU, Ergo Hestia, czy Eurotax. W ścisłym finale znalazła się firma Renault Warszawa, która zajęła trzecie miejsce spośród wszystkich zgłoszonych podmiotów. Nagrodzony projekt - długotrwała i konsekwentna kampania marketingowo-informacyjna pod hasłem „Sam zadecyduj, kto naprawi Twój samochód!" - miał za zadanie przestrzegać przed tzw. łowcami blach. „Bardzo się cieszymy z tej nagrody. Kolejny raz doceniono naszą dbałość o klientów. Mam nadzieję, że udało nam się zwrócić uwagę właścicieli samochodów na problem, który może dotknąć każdego kierowcę i słono go kosztować - mówi Michał Kalina, prezes Renault Warszawa.(art. na podstawie www.centrumpr.pl)

NOWE MOCNE SILNIKI OD RENAULT

Renault uruchomiło właśnie produkcję nowej, wysokoprężnej jednostki napędowej o pojemności 1,6 l. Silnik zastąpi wysłużony motor 1,9 dCi.rancuskim i japońskim inżynierom z Renault-Nissan udało się wycisnąć z niewielkiej pojemności skokowej moc aż 130 KM i imponujący moment obrotowy 320 Nm. Ten ostatni osiągany jest przy 1 750 obr./min, a 80 proc. jego wartości kierowca ma do dyspozycji już od 1 500 obr./min.Dla porównania oferowana obecnie m.in. w golfie jednostka 1,6 TDI produkcji Volkswagena generuje moc 105 KM i 250 Nm. Nad nową jednostką przez 28 miesięcy pracowało 160 inżynierów i techników. Koszt jej opracowania wyniósł 230 mln euro.

Uzyskanie tak wyśrubowanych osiągów było możliwe dzięki zaadaptowaniu technologii stosowanej w... Formule 1. Chociaż w przypadku silnika wysokoprężnego brzmi to dziwacznie, inżynierowie zastosowali znaną głównie z wyścigowych bolidów "kwadratową" konstrukcję jednostki napędowej. Zastosowano również stosowany na szeroką skalę w bolidach Formuł 1 poprzeczny obieg płynu chłodzącego, który zwiększa skuteczności chłodzenia, zmniejszając jednocześnie opory przepływu.

Nazwa wzięła się z faktu, że skok tłoka jest porównywalny z jego średnicą. Rozwiązanie takie pozwala uzyskiwać - dla danej pojemności skokowej - znaczne średnice cylindrów, dające możliwość umieszczania w głowicy silnika zaworów o dużej średnicy, ułatwiających wypełnienie komór spalania, co skutkuje zwiększeniem osiągów.Nowa jednostka początkowo trafi pod maski modeli scenic i grand scenic. Sprzęgana standardowo z sześciostopniową, ręczną skrzynią biegów - przynajmniej jeśli wierzyć danym fabrycznym - zużywać ma zaledwie 4,4 l oleju napędowego na 100 km i emitować 115 gramów CO2 na kilometr

MARZEC NAJLEPSZYM MIESIĄCEM...

Marcowy wynik sprzedaży nowych samochodów Renault i Dacia w Polsce to najlepszy wynik trzech pierwszych miesięcy roku. Całkowita sprzedaż w I kw. przekroczyła już 8 000 samochodów. Ilość wydawanych nabywcom aut marki Dacia stale rośnie. Sprzedaż Renault i Dacia w Polsce w marcu br. wyniosła 2 844 szt. i jest najlepszym miesięcznym wynikiem w I kw. roku.
Salony Renault wydały w marcu 2 195 nowych aut. Na polskie drogi wyjechało m.in. 413 szt. Clio w wersji hatchback, 221 Megane hatchback i 173 w wersji kombi. Dobry wynik sprzedaży zanotowała Laguna - 113 sprzedanych w marcu aut łącznie w wersjach hatchback i Grandtour. Wysokim zainteresowaniem cieszył się również rodzinny sedan Fluence - 159 sprzedanych aut. Do klientów trafiło także kolejnych 20 samochodów najnowszego modelu klasy wyższej Latitude. W gamie samochodów dostawczych pozycję lidera zajmuje ciągle dostawczy Master, który w marcu odebrało 323 firmowych nabywców.
Sprzedaż Dacii w Polsce to w marcu 649 aut, co w porównaniu do tego samego miesiąca ub. roku stanowi wzrost o 86,5%. Niepodważalnym liderem wydań nowych samochodów w gamie Dacii jest Duster (323 szt. w marcu i 852 od początku roku) (art. na podstawie www.motoryzacja.wnp.pl , 5.04.11)

NAGRODA DLA RENAULT KANGOO!

30. marca 2011 roku Renault Kangoo Z.E. zdobył nagrodę „Największa innowacja transportu i logistyki”. Stało się to podczas wystawy SITL Logistics Solutions Trade Show. Dokładnie wyróżnienie to przyznano za najbardziej innowacyjną organizację transportu i logistyki z punktu widzenia zrównoważonego rozwoju.
Jury doceniło zabiegi Renault w zakresie zrównoważonego rozwoju, dbałości o ekologię, a szczególnie za wdrożenie rozwiązań Z.E. do masowej produkcji w zakładzie MCA Maubeuge. Dzięki temu Kangoo Z.E. oferowany będzie w przystępnej cenie. (art. na podstawie www.francuskie.pl, zdj. www.autogaleria.pl, 5.04.11)

szerszy opis auta znajdziecie tutaj: KANGOO

RENAULT STAWIA NA RUMUNIĘ

Rumunia stanie się jednym z europejskich centrów produkcji najnowocześniejszych, ekonomicznych silników do aut Renault - postanowił francuski koncern. Na przełomie 2012 i 2013 r. należąca do Renault rumuńska firma Dacia zacznie produkować nowy silnik H4 o mocy od 90 do 115 KM, przeznaczony do małych aut - zapowiedziało Renault, nie ujawniając, jakich inwestycji to wymaga. Drugi z rodziny nowych małych silników Renault oznaczony symbolem H5 będzie produkowany w hiszpańskim mieście Valladolid, zdecydował francuski koncern pod koniec marca.

Silniki H4 i H5 zastąpią starsze wersje silników, które są produkowane w Turcji, Hiszpanii i Rumunii - zapowiedział rzecznik Renault cytowany przez agencję AFP. Jednocześnie rzecznik Renault zaprzeczył doniesieniom dziennika "La Liberation", że produkcja nowego silnika w Rumunii doprowadzi do zwolnienia 200 do 400 osób z fabryki silników we francuskim mieście Douvrin, która należy do Renault i Peugeot-Citroën. (art. na podstawie www.gazeta.pl 5.04.11)

SZPIEDZY W RENAULT?

Prowadzone przez francuski wywiad wewnętrzne dochodzenie nie wykazało na razie "żadnego śladu szpiegostwa" w koncernie motoryzacyjnym Renault, a zwłaszcza "żadnego śladu kont bankowych" w Szwajcarii - podały  w Paryżu źródła zbliżone do śledztwa.Koncern podejrzewa ich o sprzedanie obcemu państwu poufnych informacji na temat flagowego projektu koncernu, dotyczącego przyszłych modeli samochodów elektrycznych.Media wspominały, że za domniemanym szpiegostwem mogły stać Chiny, czemu Pekin stanowczo zaprzeczał.

Znaki zapytania dotyczyły m.in. rzekomych kont bankowych w Szwajcarii i Liechtensteinie, które mieli posiadać - według kierownictwa firmy - zwolnieni pod zarzutem szpiegostwa pracownicy.Francuskie media podejrzewają, że cała afera może być wynikiem wewnętrznych porachunków w koncernie. Autorem anonimowego listu do dyrekcji Renault, denuncjującego trójkę podejrzanych, mógł być inny członek kierownictwa firmy, a jego motywem - zawiść lub zemsta. (tekst na podstawie artykułu z www.interia.pl)

OFICJALNA ODSŁONA NOWEGO BOLIDU LOTUS RENAULT

31-go stycznia kilka minut po 12.30 złoto-czarny bolid Lotus Renault , model R31, ujrzał światło dzienne. W prezentacji uczestniczyła cała ekipa.Pokrowiec skrywający R31 zdjęli podstawowi kierowcy zespołu - Kubica i Pietrow. Czarno-złoty R31 posiada wysoki i szeroki nos, który kojarzy się z bolidem Red Bull Racing. Sekcje boczne zostały mocno wyprofilowane, a po bokach air-boksów zainstalowano dwa dodatkowe wloty powietrza. Tuż przed prezentacją Robert Kubica w krótkiej wypowiedzi opowiedział o modelu R31.

" Po długiej przerwie nareszcie możemy pokazać nasze 'dziecko'". Jestem przekonany, że z tym bolidem możemy osiągnąć jeszcze lepsze rezultaty niż w ubiegłym, dobrym sezonie. To samochód, który ma wszystkie nowinki techniczne, do których my kierowcy będziemy musieli się przyzwyczaić. Na pewno musimy zapoznać się z nowymi przyciskami na kierownicy obsługującymi na przykład KERS. Myślę, że to tylko kwestia czasu i wyrobienia pewnego automatyzmu" - dodał. (fot. Mark Thompson, tekst na podstawie www.sport.interia.pl)

RENAULT WYPUSZCZA SWOJE OPONY

Renault jest pierwszym producentem samochodów, który zdecydował się na stworzenie własnej linii opon. W zeszłym roku opony pod marką Motrio skierowane głównie do użytkowników starszych modeli Renault weszły do sprzedaży we Francji, a w najbliższym czasie francuska firma zaoferuje je w Wielkiej Brytanii. Oferta na polski rynek jest w przygotowaniu.

Do tej pory opony były dostarczane wyłącznie przez zewnętrznych producentów, ale Renault postanowiło zmienić tę sytuację. Jak mówią przedstawiciele firmy, wymiana opon to drugi najczęstszy powód wizyt w serwisach, więc Francuzi zamierzają na tym nieco zarobić. Opracowano dwa modele opon: Impulsion jest adresowana do posiadaczy małych samochodów, takich jak Twingo czy Clio, natomiast Impulsion+ to opony do większych i szybszych "renówek". Opony te mają zachowywać dobre parametry przy bardzo niskiej cenie zakupu  (na podstawie www.mototok.pl)